新加坡港與世界上123個國家和地區(qū)的600多個港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，每周有超過430艘班輪發(fā)往世界各地，為貨主提供多種航線選擇。有了如此高密度、全方位的班輪航線做鋪墊，需要中轉(zhuǎn)的集裝箱到了新加坡很快就會轉(zhuǎn)到下一個航班運(yùn)往目的地。新加坡作為國際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心，在一定程度上提高了全球集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效率。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易，新加坡是世界上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港之一，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和自由貿(mào)易港政策使新加坡與全球各地的國家和地區(qū)關(guān)系密切。將產(chǎn)品經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)口至歐洲、美洲等國家和地區(qū)，可以避免一些經(jīng)濟(jì)和其他因素的影響。

一般而言，新加坡不被認(rèn)為是稅務(wù)天堂。也就是說，在新加坡注冊成立的公司，一般來說，不會被其他國家的稅務(wù)管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為是為了達(dá)到避稅的目的。事實上，新加坡是一個信譽(yù)良好、規(guī)管嚴(yán)格的國際貿(mào)易樞紐。

如果經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌才牛录悠鹿驹谛录悠戮惩赓嵢〉睦麧櫴遣恍枰谛录悠吕U納所得稅的。

稅務(wù)寬減，新加坡是世界上稅負(fù)較輕的幾個國家和地區(qū)之一，稅負(fù)輕，引致成本的降低，更有利于提升產(chǎn)品的競爭力。無論是采用當(dāng)?shù)丶庸せ蚴秦浳镛D(zhuǎn)口的形式，都將使企業(yè)有很好的利潤回報。